Обираєте човен ПВХ? Не дайте себе обманути гарною картинкою. Розкажу, на що дивитись, щоб не шкодувати після першого сезону.
Колеги, привіт. Кожен із нас хоч раз, та замислювався про свій човен. Щоб не залежати від примх берега, діставати до тієї самої брівки, де стоїть трофейний судак. І ось, збираєш гроші, дивишся красиві каталоги, а в голові каша. Продавці співають солодко, а як воно на воді буде – мовчать. Я свій перший човен обирав за натхненням – і, чесно кажучи, намучився. Другий брав уже з розумом. Хочу поділитися досвідом, на які граблі не наступати і як вибрати човен, що служитиме вірою і правдою, а не перетвориться на головний біль. Тут не буде заумних термінів, лише те, що перевірено на власній шкурі.
Човен якого розміру брати, щоб потім лікті не кусати?
Головне правило – човна багато не буває. Але й тягати на собі зайві кілограми теж не в радість. Тому при виборі довжини човна ПВХ відштовхуйся від того, як і з ким рибалиш.
Якщо ти в основному один, максимум удвох, і рибалиш на озерах або нешироких річках, твій вибір – 3,0-3,3 метра. Це “золота середина”: і в машину поміщається без проблем, і під невеликим мотором бігає жваво. А ось для великої води типу водосховищ або для компанії з 3-4 осіб дивись у бік 3,6-4,2 метра. Такий човен і хвилю тримає впевненіше, і місця в ньому для снастей та риби вистачає.
З особистого досвіду, ширина та діаметр балона важливіші за довжину. Широкий човен (від 130 см) – це як стійкий верстак на воді: можна спокійно встати, закинути спінінг, не боячись скупатися. А балони від 42 см – це твоя безпека. Чим вони товстіші, тим вищий борт і менше шансів, що хвиля захлисне всередину.
| Довжина човна | Для кого і для чого | Приблизні умови |
| 3,0–3,3 м | 1-2 рибалки | Озера, невеликі річки, затоки |
| 3,6–4,2 м | 2-4 рибалки | Великі річки, водосховища |
Гребти чи під мотором ходити? А може, все одразу?
Тут все просто: дивись на свої водойми. Якщо це невелике тихе озеро, де всі точки в межах досяжності на веслах, гребний човен – твій варіант. Він легкий, компактний, ціна приємна.
Якщо ж рибалиш на річках з течією або на великих просторах, без мотора для надувного човна нікуди. Бери човен із транцем. Моторно-гребні моделі – найуніверсальніший солдат. На них і під мотором можна зі швидкістю долетіти до потрібного місця, і на мілководді або в очеретах акуратно пройти на веслах. У мене саме такий – для наших річок саме те.
З чого зроблено човен? Щільність ПВХ та шви – це важливо?
Це, мабуть, найважливіший пункт. Можна змиритися з тіснотою, але не з діркою в борту посеред водосховища. Дивись на щільність тканини ПВХ.
Для більшості наших річок і озер, де дно буває усіяне корчами та черепашкою, бери човен зі щільністю тканини не нижче 1000 г/м². Все, що тонше – це для пляжного відпочинку, а не для серйозної риболовлі. І ще момент: шви. Вони бувають клеєні та зварні. Клеєний шов, якщо зроблений на совість, тримає добре. Але зварний, по-чесному, надійніший – він стає єдиним цілим з матеріалом човна. Його не “поведе” на сонці, і він не боїться часу.
Скільки на борт брати? Рахуємо вантажність по-чесному
Виробник пише цифри із запасом, але ми, рибалки, любимо цей запас використовувати дочиста. Тому рахуй своє завантаження сам і бери із запасом. Човен, навантажений “під зав’язку”, погано керується і “заривається” носом у хвилю.
Рахуй так:
- Склади вагу всіх пасажирів у зимовому одязі (він важчий).
- Додай вагу мотора та повного бака палива.
- Додай вагу снастей, якоря, акумулятора для ехолота, їжі та води.
- Отриману цифру помнож на 1.2. Це й буде мінімальна вантажність, яка тобі потрібна.
Цей 20% запас – твоя впевненість на воді. Він дозволить човну залишатися керованим навіть при хвилюванні, і ти зможеш спокійно переміщатися по кокпіту.
Що в комплекті? На які дрібниці дивитися при купівлі?
Гарна комплектація – це коли дістав із сумки, накачав і поїхав на риболовлю, а не в магазин за допами. Дивись, щоб у базі було все потрібне.
Ось що корисно мати одразу:
- тримачі для вудок: заводські майже завжди кращі за саморобні;
- рим-кільце для якоря: щоб мотузка не перетирала балон;
- пересувні сидіння (ліктрос-лікпаз): дозволяють налаштувати простір під себе, це дуже зручно.
Про безпеку не забувай: весла, насос та ремкомплект мають бути за замовчуванням. А ось рятувальні жилети, аптечку та якір із мотузкою – це вже твоя турбота. Не економ на цьому, вода помилок не пробачає.
Що люди кажуть? Або де шукати правду?
Коли визначився з парою-трійкою моделей, не лінуйся – іди на рибальські форуми та в ютуб. Читай не рекламні огляди, а відгуки реальних власників.
Саме там ти дізнаєшся, як човен поводиться через рік, чи не відклеюється фурнітура, чи зручно його збирати-розбирати самому. Люди діляться справжніми проблемами та вдалими знахідками. Витрать вечір на читання – заощадиш купу нервів і грошей. Чесне слово, краще вчитися на чужих помилках.
Висновок
Вибір човна – справа серйозна, як вибір рушниці для мисливця. Не поспішай, зваж усі “за” та “проти”, прикинь під свої задачі. Правильно підібраний човен стане твоїм надійним напарником на багато років і подарує купу емоцій від риболовлі.
Перевір ці поради при виборі – і, впевнений, не прогадаєш. НХНЧ! (Ні хвоста, ні луски!)
Богдан Проценко
